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长大跨桥梁结构状态评估关键技术与应用

2014年01月12日 10:59  点击:[]

 

奖励类别及等级  2013年度国家科技进步二等奖

成果简介:

项目基于长大跨桥梁具有投资大、工作环境恶劣、服役周期长、灾变后果严重等特点,针对传统的桥梁维护管理手段单一、自动化和科学化程度低,亟需在理论和实践上得到突破的现状,项目研究团队历时十年,攻克了长大跨桥梁状态评估中的若干关键科学技术问题,形成了长大跨桥梁结构健康监()测关键技术与系统、长大跨桥梁风特性及风致抖振的精细化分析方法、长大跨桥梁疲劳损伤演化模型与多尺度分析方法、长大跨桥梁的时变可靠度评估方法等创新成果,并成功应用于润扬大桥、苏通大桥、南京长江大桥等十余座具有世界影响的大跨桥梁,以及国家级文物桥梁—兰州黄河铁桥,创造直接、间接经济效益10余亿元,为确保长大跨桥梁的安全、耐久和科学化的养护管理提供了先进理论与系列技术。

主要科技创新:

长安大学王春生教授研究团队在该项目中的科技创新为:面向大型钢桥疲劳剩余寿命和使用安全评估,开展了系统性的研究;提出了钢桥疲劳荷载模型随机模拟方法、疲劳应力与疲劳损伤监测方法,建立了基于疲劳累积损伤理论和断裂力学的钢桥疲劳剩余寿命评估模型与方法;基于概率断裂力学理论,提出了钢桥构件和结构系统概率疲劳剩余寿命评估模型与方法;应用贝叶斯理论,建立了钢桥构件疲劳剩余寿命的更新评估模型与方法。发表论文14篇,专利及软件著作权登记3项。

推广应用情况:

长安大学王春生教授研究团队在该项目中的推广应用情况为:将上述研究成果成功地应用于国家级文物桥梁—兰州黄河铁桥、陇海铁路渭河大桥等多座典型钢桥的疲劳寿命评估与维护加固决策。相关成果被引入2部国家行业标准。

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